ANWB waarschuwt voor 8 onveilige autostoeltjes - wat ouders nu moeten weten (en wat dinsdag 26 mei volgt)

Acht autostoeltjes zakten voor de strenge frontale botsproef van de ANWB. Eén ervan is een bekend merk, de andere zeven zijn goedkope online-kopers van hetzelfde ontwerp. Wij leggen uit wat er precies aan de hand is, wat je moet doen als je zo'n stoeltje hebt - en waarom een autostoeltje "legaal" én onveilig tegelijk kan zijn.

De ANWB waarschuwde begin april voor acht autostoeltjes die de frontale botsproef in de nieuwste autostoeltjestest niet doorstaan. Het advies is helder: gebruik deze stoeltjes niet. Op dinsdag 26 mei publiceert de ANWB de volledige test met álle resultaten – ook de stoeltjes die juist goed scoren. We hebben deze post daarom alvast klaargezet en updaten 'm zodra de complete lijst er is, zodat je niet alleen weet wat je moet vermijden, maar vooral ook waar je wél op kunt vertrouwen.

Eerst even rustig: wat is er precies aan de hand?

Het gaat om twee verschillende situaties die in het nieuws op één hoop worden gegooid. Het is belangrijk om ze uit elkaar te halen, want voor jou als ouder maakt het nogal verschil.

Situatie 1 - De Kinderkraft Mink Pro 2. 

Dit is het enige stoeltje van een wat bekender merk. Het probleem zit niet in het stoeltje zelf, maar in de combinatie met de bijbehorende Isofixbasis (Base Mink FX2). Bij de frontale botsproef komt het stoeltje los van de basis en wordt het samen met de testpop naar voren geslingerd. Het goede nieuws: zonder die Isofixbasis, dus vastgezet met de gewone autogordel, presteerde hetzelfde stoeltje in de test wél goed. Kinderkraft biedt klanten omruiling of volledige terugbetaling aan.

Situatie 2 - Zeven vrijwel identieke "no-name" stoeltjes. 

Dit is het verhaal waar wij ons als adviessite het meest zorgen over maken. Deze zeven stoeltjes komen qua constructie overeen met de Reecle 360, die vorig jaar al zakte. Bij de botsproef komt óf de zitting los van de basis, óf de Isofixconnectoren breken af - en in beide gevallen wordt de pop door de auto geslingerd. Het risico op ernstig letsel is groot.

De kern: één goedkeuringsnummer, talloze merknamen

Hier zit volgens ons het echte probleem, en dit is wat je nergens anders zo duidelijk leest. Al deze zeven stoeltjes dragen hetzelfde goedkeuringsnummer: E8 0313715. Dat betekent dat het in feite hetzelfde basisontwerp is, dat in grote partijen wordt ingekocht en vervolgens onder een eigen merknaam, verpakking en bekledingsstof op de markt komt. De ANWB adviseert dan ook om kinderzitjes met dít goedkeuringsnummer simpelweg niet te kopen.

Voor ouders is dat lastig, want de namen veranderen sneller dan je kunt bijhouden. Een stoeltje dat vandaag niet op de lijst staat, kan morgen onder een nieuwe merknaam opduiken - met exact hetzelfde onveilige binnenwerk.

Onze tip: zoek vóór aankoop op het goedkeuringsnummer op het oranje sticker-label van het stoeltje, en wees extra alert bij onbekende merken die je vooral via grote marktplaatsen en buitenlandse webshops tegenkomt.

Staat jouw stoeltje hierop? Check je merk

Zoek je gericht omdat je een van deze stoeltjes hebt of overweegt? Hieronder vind je in één oogopslag wat je moet doen. We hebben de stoeltjes in twee groepen verdeeld, want het advies verschilt per geval.

Wél een oplossing vanuit de fabrikant:

• Kinderkraft Mink Pro 2 (met Isofixbasis Base Mink FX2) → Gebruik het stoeltje voorlopig zonder de Isofixbasis, vastgezet met de autogordel – zo presteerde het wél goed. Kinderkraft biedt omruiling of volledige terugbetaling.

Advies: niet gebruiken (goedkeuringsnummer E8 0313715):

• Buf Boof Tweety Plus → niet gebruiken, vervang door een stoeltje dat goed uit een onafhankelijke test komt

• Ding Aiden 360 → niet gebruiken, vervangen

• Kidiz 360 → niet gebruiken, vervangen

• KidsZone iSize 360 → niet gebruiken, vervangen

• Lettas iSize 360 → niet gebruiken, vervangen

• Miophy iSize 360 → niet gebruiken, vervangen

• Xomax 946i → niet gebruiken, vervangen

Staat jouw stoeltje hier niet bij, maar twijfel je? Controleer dan het goedkeuringsnummer op het oranje label (zie hieronder waarom dat nummer zo belangrijk is) en wacht eventueel de volledige test van 26 mei af.

"Maar het is toch goedgekeurd?" - waarom legaal niet hetzelfde is als veilig

Dit is misschien wel de meest verwarrende kant van het verhaal, en het verdient uitleg. Deze stoeltjes voldoen namelijk gewoon aan de wettelijke Europese norm (UN R129) en mogen dus legaal verkocht worden. Hoe kan een stoeltje dan tegelijk "goedgekeurd" en "onveilig" zijn?

Het zit zo. De verplichte frontale botsproef voor die typegoedkeuring is gebaseerd op de botseigenschappen van auto's uit de jaren tachtig. Moderne auto's zijn veel stijver gebouwd, waardoor er bij een botsing hógere krachten op het autostoeltje komen te staan. De ANWB-test gebruikt daarom een zwaardere, realistischere botsproef die beter aansluit bij hoe auto's vandaag de dag in elkaar zitten. Een stoeltje kan dus prima door de minimumtest van 40 jaar geleden komen, maar alsnog tekortschieten bij een botsing in een auto van nu.

Belangrijk om te weten - ook al voelt het oneerlijk: omdat deze stoeltjes aan de wettelijke norm voldoen, geeft een lage score in een consumententest geen automatisch recht op retourneren of omruilen. Bij Kinderkraft kan het wel (zij bieden dit zelf aan), maar bij de no-name merken sta je juridisch een stuk zwakker. Reden te meer om vóór de aankoop goed te kijken, in plaats van achteraf.

Hoe wij hiernaar kijken

Wij testen zelf babyspullen en kijken naar autostoeltjes met de blik van ouders, niet van verkopers. Wat ons in dit dossier vooral opvalt, is hoe ondoorzichtig de onderkant van de markt is geworden. Een veilig ogend "360-graden draaibaar" stoeltje voor een vriendelijke prijs is online zo besteld - maar precies in dat segment zitten de stoeltjes die hier de mist in gaan.

Onze stelregel blijft simpel: bij een autostoeltje koop je in de eerste plaats veiligheid, en pas daarna comfort en gemak. Bezuinigen doe je liever op een mooie hoes dan op de botsproef.

Op zoek naar een veilig autostoeltje?

In onze vergelijking van autostoeltjes zetten we de modellen op een rij die het in onafhankelijke tests goed doen, per leeftijd en gewichtsklasse - inclusief onze eigen ervaringen.

We updaten deze post op dinsdag 26 mei, zodra de ANWB de volledige test met alle resultaten publiceert. Dan lees je hier niet alleen welke stoeltjes je moet vermijden, maar vooral ook welke je met een gerust hart kunt kopen.

Bronnen: ANWB Autostoeltjestest 2026, waarschuwing van 8 april 2026. De volledige testresultaten verschijnen op 26 mei 2026 op anwb.nl/autostoeltjes. Het patroon rond goedkeuringsnummer E8 0313715 en de Reecle 360 werd eerder ook vastgesteld door de Consumentenbond.